プロのための計器。それがブライトリング。
ブライトリングはその技術で、空のプロ・海のプロ・陸のプロをサポートしてきました。
しかし今回は、飛行機で世界を飛び回る乗客に向けた時計。トランスオーシャンについてご案内。
ブライトリング トランスオーシャンとは
1958年に発表されたトランスオーシャンは、高度な耐震、耐磁、防水性能を備えたハイパフォーマンスなフラッグシップ・モデルとして大陸間航空路線の飛躍的な発展と共に歩んで来ました。この歴史的フラッグシップ・シリーズへのオマージュとして、長距離航空機によるラグジュアリーな空の旅にインスピレーションを得た、新しいシリーズを創作。モダンなスタイル、ピュアなライン、洗練された美しさ、シンプルなエレガンス、トランスオーシャンには、細かなディテールへの配慮、精緻な仕上がりと卓越した技術力が結晶しています。
とブライトリングには記載がありました。ちょっと難しいです。
空の旅にインスピレーションを得た、新しいシリーズを創作
と書いてあります。そのため、空の旅を旅行する人々に向けた時計ということがわかります。
また、他のクロノグラフにはあってトランスオーシャンにはないもの。
ベゼルが回りません。
というのも、飛行機の乗客がベゼルで計算することもありませんよね。そのためつけられていません。
また、乗客を意識しているのがわかる点がもう一つ。
クロノグラフ右側の分計が３分区切りで９分まで長い棒になり、目立つようになっています。
さて、これはなぜなのでしょうか。。。
これは、当時の公衆電話が３分区切りだったからのようです。どこの国のいつの時かは忘れてしまいました。。。でも、そこを今再現しているのがすごい！
自社ムーブモデルも有り
旅行者のモデルではありながら、自社ムーブメント使用モデルもあります。自社ムーブメントの使用により…
１、７０時間もパワーリザーブがついた！！！
金曜日に時計外して、土日はおやすみ…月曜日に時計をつけようとしたら止まってる！ということがなくなりました。
２、カレンダー送りいつでもOK！！！
通常は夜の８時から、明けの３時くらいまではカレンダーの操作は禁止されていましたが、01ムーブメントはそんなこと御構い無し。いつでも日付変更してOK！
３、クロノグラフがコラムホイールに！！！
今までは一本の腕のようなものでクロノグラフを操作していただものを、今度はヒトデのようなもので操作しますよーというシステム。計測ミスもすくなっくなり、故障も減りました。
と、いいことづくし。
私はこちらのモデルを所有していたことがあります。
誰にもブライトリングと気づかれることは有りませんでしたが、なかなか良い時計でした。
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